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Apr 02, 2024

2024 메르세데스

Mercedes-Benz의 AMG 사내 튜닝 매장은 오랜 역사를 지닌 레이싱 역사를 가지고 있습니다. 따라서 시그니처 제품으로 간주되는 자동차는 정밀한 기계가 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 하지만 우리는 그럴 것이라고 예상하지 못했습니다

Mercedes-Benz의 AMG 사내 튜닝 매장은 오랜 역사를 지닌 레이싱 역사를 가지고 있습니다. 따라서 시그니처 제품으로 간주되는 자동차는 정밀한 기계가 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 하지만 우리는 운전 강사가 내장되어 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다.

이번 주 메르세데스는 AMG 라인의 새로운 플래그십인 2024년형 메르세데스-AMG GT 쿠페를 공개했습니다.

자동차에 익숙하다면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 약간의 이름 변경입니다. 메르세데스는 이 버전을 AMG GT 쿠페라고 부르고, 이전 버전은 AMG GT로 알려졌습니다.

두 번째로 눈에 띄는 것은 추가 좌석입니다. AMG GT 쿠페는 이제 2+2입니다. 즉, 처음으로 뒷좌석이 있다는 의미입니다. 하지만 가능하다면 어른에게 뒷좌석에 앉으라고 요청하고 싶지는 않을 것입니다.

메르세데스는 가격을 공개하지 않았습니다. 출발점은 약 140,000달러로 예상됩니다.

모양은 진화했지만 미묘했습니다. AMG GT는 단순한 디자인으로 항상 주목을 받았습니다. 지나치게 강조된 공기 역학적 요소는 없으며, 클래식 메르세데스 노즈와 뾰족한 후면을 공격적으로 받아들였습니다. 새로운 디자인은 단순한 공기 분할 철학을 유지합니다. 그러나 페시아는 더 둥글고 새롭고 더 큰 통풍구는 앞 브레이크를 식히는 데 도움이 됩니다.

좀 더 뚜렷하고 둥근 어깨 라인에는 포르쉐의 힌트가 담겨 있다고 생각됩니다. 하지만 우리는 메르세데스 디자이너들의 기분을 상하게 하고 싶지 않습니다.

능동형 공기역학은 여기서 많은 작업을 수행합니다. 접이식 스포일러는 공기 흐름을 최대한 활용하기 위해 위치를 변경합니다. 정상 작동 시 전면 페시아 내부의 활성 루버는 닫혀 있습니다. "미리 정의된 구성 요소가 특정 온도에 도달하고 냉각 공기에 대한 수요가 특히 높을 때만 루버가 열리고 최대 냉각 공기가 열 교환기로 흐르게 됩니다."라고 회사는 말합니다. 두 번째 세트는 시속 112마일에서만 열립니다.

후드 아래에는 AMG 디자이너들이 너무나 좋아하는 수제 4.0리터 바이터보 V8이 기다리고 있습니다. 여기서는 가장 길들인 버전인 GT 55에서 469마력을 내도록 조정되었습니다. 더 뜨거운 GT 63은 577마력을 냅니다. Mercedes는 이 버전이 정지 상태에서 60mph까지 3.1초 만에 도약할 수 있다고 말합니다.

AMG SpeedShift MCT 9G 변속기는 네 바퀴 모두에 동력을 전달하고 습식 시동 클러치는 토크 컨버터를 대체합니다. 4륜 구동 시스템에는 보다 정밀한 조향을 위한 토크 벡터링이 포함되어 있습니다. 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜과 액티브 리어 액슬 스티어링이 효과를 증폭시킵니다.

이 모든 정밀 운전 기술을 최대한 활용할 수 있도록 차량에 내장된 레이싱 강사가 도와드립니다. 아니요, 글러브 박스에 있는 것은 풍선형 루이스 해밀턴이 아닙니다. 하지만 그럴 수도 있습니다.

Mercedes는 “랩 및 섹터 시간은 멀티미디어 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 계기판은 물론 추가 교육 및 분석 도구에도 표시됩니다. 헤드업 디스플레이의 내비게이션에는 코너링 각도와 제동 지점이 표시되어 운전자가 최적의 레이싱 라인을 찾는 데 도움이 됩니다.”

놀랍게도 이 기술은 표준 장비입니다.

세로 형식의 11.9인치 터치스크린이 대시보드를 지배하지만 시그니처 터빈 통풍구 사이에 세련되게 통합되어 보입니다. 바닥이 평평한 스티어링 휠은 그립감을 위한 전략적 지점에 나파 가죽 또는 가죽과 마이크로파이버로 감쌌습니다.

표준 스포츠 시트는 "탁월한 편안함과 높은 수준의 측면 지지력을 제공합니다"라고 Mercedes는 말합니다. 그러나 옵션인 AMG 퍼포먼스 시트는 "더욱 스포티하며 시트 등받이에 머리 받침대와 환기구가 통합되어 있습니다."

바로 앞입니다. AMG는 이번에는 뒷좌석 한 쌍을 사용했을지 모르지만 메르세데스는 "키가 5피트 미만인 탑승자에게 적합하다"고 재치있게 말합니다.

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